本田又有新车了!这次不是小排量而是750cc，攀爬风格全新发动机

(资料图片)

我是骑士分享。关于本田摩托又有新动态了，不过并不是官宣信息，而是非主流的小道消息，但可信度还是蛮高的。

本田作为摩托车领域的世界老大，旗下的车型已经非常丰富了，但即便如此它还是在积极的扩充现有车系和开拓全新车型，以满足广大粉丝的用车需求。

去年本田就推出了全新复古车系CL，并且在内地市场同步引入了旗下的CL300和CL500，据说本土市场还有CL250。

CL追本溯源并不是本田的全新车系，但是它确实是去年重新亮相的车型，这一车系将采用复古攀爬风格，其中和常规复古车型明显的区别就在于高位排气管的应用，使其表现的更为硬派，也会更符合现阶段摩托车玩乐化的需求。

而近日就有网传信息说CL家族中的750cc随后也会上场，虽然这种说法还有待考证，但是以本田以往的操作手法和现如今的市场需求CL750的出现并不意外。

CL750

上图就是这款车的谍照，它并非官图据说是日本某知名杂志社的杰作，从整体风格来看，它和CL500会有异曲同工之妙，将会呈现出很强的家族元素，尤其是前后灯组，轮毂造型，高位排气管几乎就是一模一样。

CL500

但是如果详细对比，我们还是会发现一些不同。比如两款车的油箱布局和座椅搭配就会有明显的区别，可能车架结构也会不一样。

CL750更像是CB350RS的风格延续，当然作为同品牌的复古车型，有这种风格上的雷同也很正常，并且就整体观感来看这款网传的CL750会更有复古攀爬味道。

动力方面，这款全新CL车型既然是750 cc排量那么它就会采用最新一代“大黄蜂”的双缸引擎。

这款发动机属于全新研发机型，它将采用270度曲轴设计，压缩比11:1，最大功率67.5KW，最大扭矩75N·m，动力调校偏中高转速在7250rpm时会释放最大扭矩，CB750最高设计时速可以达到205km/h，而CL750应该会进行动力方面的重新调校，将会更注重前段的动力输出。

至于配置的设定CL750肯定会比CL500丰富的多，因为这款车所面向的用户群体将会更为高端，因此基本可以参考最新一代的CB750。不过是否会使用车条轮毂目前并不清楚，假如它还是现阶段的铝合金轮毂，多多少少还是缺少了一点霸气感，毕竟复古攀爬车型车条轮毂才是点睛之笔。

最后再画一个饼，只要这款CL750今年能够量产，那么它一定会出现在内地市场，并不会像CB750那样遥遥无期，因为本田CL系列属于全球同步发售车型，所以CL750也会和CL300与CL500一样毫无悬念的进入内地市场，不存在所谓的“技术保护”，如此一来这款车或将会成为本田内地最新的750cc摩托车，所以敬请期待吧！